外機回、排風(fēng)短路：如外機裝在封閉式陽臺內(nèi)，狹小的過道內(nèi)，屋內(nèi)等不通風(fēng)的地方，風(fēng)口前有阻礙物。

外機風(fēng)量小，散熱速度慢：如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風(fēng)扇電機轉(zhuǎn)速慢，風(fēng)扇電容變小，外機周圍溫度高等。

電源電壓偏低或偏高，兩種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內(nèi)電壓偏低的情況占絕大多數(shù)，特別是用電高峰時。

電源電壓(即開機前的電壓)若太低：應(yīng)讓用戶重新布線，如電壓在190V左右，可考慮加裝穩(wěn)壓器，若太低則無效。

查開機后的壓降：正常情況下壓降只有十幾伏，壓降過大的，應(yīng)加粗電源線或重新布線，并排除線路接觸不良等故障。

制冷系統(tǒng)中混入空氣：如系統(tǒng)中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器，系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，一般可用系統(tǒng)壓力的跳動情況來確定，如系統(tǒng)內(nèi)有空氣，則應(yīng)重新抽空加氟處理。

氟過多：壓縮機長期處于過負荷的狀態(tài)，終會導(dǎo)致壓縮機過流跳機。此情況應(yīng)放出部分氟。

壓縮機潤滑不良：室內(nèi)、外機高差大于5米未做回油彎，或只在一條管上做了回油彎，系統(tǒng)不能順利回油，壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升，導(dǎo)致過熱跳機。

系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)，水分太多：使?jié)櫥妥冑|(zhì)，碳化，不能發(fā)揮正常的效果，導(dǎo)致壓縮機溫度急劇上升，過熱跳機。此種情況一般發(fā)生在維修過的機器或使用時間比較長的機器上，檢查系統(tǒng)中的物質(zhì)若呈黑色，則肯定存在該情況，此時應(yīng)用氮氣清潔系統(tǒng)，更換壓縮機，毛細管組件，重新抽空加氟。

系統(tǒng)氟過少，壓縮機工作時溫度非常高，高溫線圈是靠吸入的制冷劑來冷卻的，如果氟過少，系統(tǒng)流量就小，不能滿足蒸發(fā)器的負荷，導(dǎo)致吸氣過熱度增大，加上壓縮機吸氣流量小，冷卻效率大為下降，這樣長時間運行即可導(dǎo)致壓縮機熱保護。

空調(diào)壓縮機啟動過程中，一般均設(shè)有降壓啟動電路，但啟動電流還會超過額定電流的幾倍，空調(diào)壓縮電機啟動溫度上升非常快。如果空調(diào)器溫度設(shè)置不當(dāng)，制冷溫度過低，制熱溫度過高，這時造成空調(diào)壓縮機頻繁開關(guān)機，將縮短空調(diào)壓縮機壽命。

電源電壓質(zhì)量不好如電壓過高或過低，都對空調(diào)壓縮機電機有不良影響，尤其是超出空調(diào)壓縮機額定電壓范圍使用,為不當(dāng)，長期運轉(zhuǎn)使空調(diào)壓縮機電機處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣不良，電機繞組燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會造成電機損耗(鐵損和銅損)增加，空調(diào)壓縮機電機線圈溫度過高，過熱器保護不當(dāng)，空調(diào)壓縮機電機絕緣燒毀，導(dǎo)致空調(diào)電機線圈短路燒毀。

對曾經(jīng)有壓縮機燒毀故障的空調(diào)制冷系統(tǒng)，一定要把制冷系統(tǒng)清理徹底，空調(diào)壓縮機電機燒毀時會有強酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留，如沒有處理干凈，當(dāng)新的空調(diào)壓縮機電機運轉(zhuǎn)后，殘留酸性物質(zhì)會腐蝕空調(diào)壓縮機電機絕緣層，造成新空調(diào)壓縮機燒毀。

其中含有水份，水份也會導(dǎo)致空調(diào)壓縮電機絕緣不良;水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進而會破壞馬達的絕緣層，工作時間一長，空調(diào)壓縮機電機就會燒毀。

回氣溫度太高或回氣量偏低，使壓縮機電機線圈冷卻不足。對風(fēng)冷熱泵機組這種情況較多發(fā)生，而且回氣溫度過高也會導(dǎo)致排氣溫度過高，造成一系列空調(diào)壓縮機問題出現(xiàn)。

接觸器觸點電阻過大或燒結(jié)，造成空調(diào)壓縮機電機短路燒毀，或線路接觸不良，啟動電流大很容易燒毀空調(diào)壓縮機。

繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍首。壓縮機運轉(zhuǎn)時的正常振動，以及每次啟動時繞組受電磁力作用而扭動，都會促使夾雜于繞組間的金屬屑與繞組漆包線之間的相對運動和摩擦。棱角銳利的金屬屑會劃傷漆包線絕緣層，引起短路。